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作(zuo)者︰王(wang)笑 京京 ?   發布時間︰2020-06-03 04:18   來源︰安陽廣(guang)播電(dian)視台《直播安陽》

  11月12日上午,我省車(che)流量最大(da)的省界收費站(zhan),豫冀界收費站(zhan)拆(chai)除(chu)省界實體收費站(zhan)暨主線取直工程主體部(bu)分開工了。


  11月12日上午,記者在豫冀界收費站(zhan)拆(chai)除(chu)現場看(kan)到,綠色的圍擋已經搭建,圍擋內的拆(chai)除(chu)工作(zuo)正在有序(xu)進行,大(da)型機械已經就位,幾(ji)名工作(zuo)人員(yuan)站(zhan)在收費站(zhan)中心(xin)部(bu)位的大(da)棚(peng)上,對(dui)“豫冀界”英文字母進行拆(chai)除(chu)。據了解,豫冀界收費站(zhan)拆(chai)除(chu)省界實體收費站(zhan)暨主體取直工程主體部(bu)分是(shi)整個拆(chai)除(chu)工作(zuo)的第三(san)期工程,也是(shi)關鍵(jian)階(jie)段。

  “接(jie)下來我們會分步(bu)驟(zhou)詳細安全的把它拆(chai)除(chu),以yuan)V?頤侵饗呷 憊?淌凳 O亂徊bu)我們將(jiang)用十五天左右ye)氖奔滸閻行xin)部(bu)分拆(chai)除(chu),然後(hou)再利用一個月的時間把中間取直階(jie)段的安全島進行破除(chu)和路面的恢(hui)復,屆時暢通的京港(gang)澳豫冀界省界段將(jiang)會出現。”

  據了解,豫冀界收費站(zhan)于(yu)1997年(nian)正式開通,設有15個通行車(che)道,是(shi)京港(gang)澳高(gao)速貫通于(yu)河南(nan)的重要樞(shu)紐。作(zuo)為(wei)我省車(che)流量最大(da)的省界收費站(zhan),雙向(xiang)進出車(che)流量日zhan)ke)達2.6萬輛,法定假日通行車(che)輛較往常高(gao)出兩倍多。按照國家收費公(gong)路體制改革進程,今年(nian)是(shi)我國取消高(gao)速公(gong)路省級收費站(zhan)關鍵(jian)的一年(nian)。采取客(ke)貨分流和增加復式收費等多種方式,保證施工期間車(che)輛可(ke)以安全、快速地通行。自(zi)十月二十五號豫冀界收費站(zhan)拆(chai)除(chu)工作(zuo)開展以來,目(mu)前,一期和二期進出省收費車(che)道的拆(chai)除(chu)工作(zuo)已經完成。 

  京港(gang)澳高(gao)速公(gong)路豫冀界收費站(zhan)站(zhan)長 李耀(yao)︰“我們中間拆(chai)除(chu)以後(hou),主線取直工程馬上就要實施。我們最東邊人工車(che)道要保留(liu)在十二月三(san)十一號,直到二零二零年(nian)一月一號停止。到明年(nian)一月一號,我們高(gao)速公(gong)路收費將(jiang)主要以ETC門架系統為(wei)主,所以在這近一個多月的時間希望廣(guang)大(da)車(che)主盡快安裝(zhuang)ETC,能夠保證您快速通行高(gao)速公(gong)路。”


  據了解,目(mu)前該站(zhan)ETC門架交易系統che)踝zhuang)已經完成。根據國家ye)牟bu)署(shu)到今年(nian)十二月三(san)十一號,京港(gang)澳豫冀界將(jiang)停止人工收費,啟用ETC門架交易系統。對(dui)于(yu)正在進行的豫冀界收費站(zhan)拆(chai)除(chu)工作(zuo),過(guo)往司機均表示(shi)非常支(zhi)持。

 

  “我ye)某che)現在已經裝(zhuang)了ETC,沒(mei)拆(chai)站(zhan)之(zhi)前通過(guo)ETC有的時候比(bi)較緩慢。拆(chai)了省界站(zhan)以後(hou),全國通用ETC通行會更順捷、更方便,而(er)且還打折。”

  “這個豫冀界拆(chai)除(chu)是(shi)一件好事,首先(xian)不排(pai)隊了,不堵(du)車(che)了。全國上下統一ETC,方便群(qun)眾通行快速、安全的到達目(mu)的地。”


來源︰安陽廣(guang)播電(dian)視台《直播安陽》
記者︰王(wang)笑 京京

責任(ren)編輯︰郭聰
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